Makalelerim

• 

  Uluslararası Wushu Sanshou Yarışma Kuralları

  Uluslararası Wushu Sanshou Yarışma Kuralları
  Makalenin tam metnini indirmek için tıklayınız.»»
• 

  Otomobilsiz Şehirler Ağı İçin Otopark Çözümleri Örnek Olay: Haldun Alagaş Park Et & Devam Et Uygulaması

  Otomobilsiz şehirler ağının önemli kollarından birisi de otoparklardır. Şehrin stratejik noktalarına yapılan otoparklar, özendirici uygulamalarla birlikte otomobilsiz şehirler hedefine ulaşılmasına büyük hizmet edebilirler. Bu özendirici uygulamalardan bir tanesi de "park et & devam et" modelidir. Model ile kentin değişik bölgelerinden şehir merkezine gelmek isteyen özel araç sahipleri, araçlarını transfer merkezindeki otoparka bırakarak, yollarına toplu taşıma araçları ile devam edilmesi uygulamasıdır.
  Makalenin tam metnini indirmek için tıklayınız.»»
• 

  Investigation Of The Coatings Applied Onto Brake Discs On Disc-Brake Pad Pair

  While braking, according to the severity of it, thermal, metallurgical, constructive and tribological occurrences emerge on the brake disc-pad interface. In this study, NiCr was sprayed as bonding layer onto both of the discs, one of the discs was coated with Al2O3-TiO2 by plasma spray and the other disc was coated with NiCr-Cr3C2 by High Velocity Oxygen Fuel (HVOF). In addition, the discs were tested with inertia dynamometer according to SAE’s J2522 testing procedure. The measurements showed that although the pads of the coated discs were exposed to higher braking temperatures, friction coefficient of the disc coated with NiCr-Cr3C2 was obtained 6% higher compared to the original disc.
  Makalenin tam metnini indirmek için tıklayınız.»»
• 

  İstanbul'da Sürdürülebilir Ulaşımda Otopark Öğesi

  Ekonomik ve sosyal gelişmeye paralel olarak artan otomobil sahipliğinin İstanbul’da önümüzdeki yıllarda da hızlanarak artacağını söylemek yanlış olmayacaktır. Bu gelişmeye paralel olarak günümüzde zaten bir sorun olan otopark sorunu da artış gösterecektir. İstanbul yaklaşık olarak 2.5 milyon taşıtın bulunduğu, bunun 1.648.336’sını otomobillerin oluşturduğu ve buna ek olarak da her gün 600’a yakın aracın trafiğe katıldığı bir şehirdir. Bu otomobil sahipliğine bağlı olarak gereksinim duyulan otopark alanı yaklaşık 25 milyon m2 olarak hesaplanabilir. Şu anda 135 bin araç kapasiteli 1487 adet otoparkıyla İstanbul otopark talebini karşılamakta yetersiz kalmaktadır. Sürdürülebilir bir ulaşım için İstanbul Büyükşehir Belediyesi 258 adet ve 161.073 araç kapasiteli otopark yapımını planlamış ve ihale aşamasına getirmiştir. Etkin bir ulaşım sistemiyle zaman kazanımı, yakıt tüketiminde ve çevre kirliliğinde azalma ile birlikte stres odaklı kaza ve kayıpların azalması da sağlanacaktır. Bu çalışmada İstanbul’daki hareketlilik, otomobil sahipliği ve kullanımı, trafik tıkanıklığı, yol kenarı ve yol dışı otopark öğesinin "sürdürülebilir ulaşım ve yaşanabilir bir İstanbul" için araştırılması yapılmıştır.
  Makalenin tam metnini indirmek için tıklayınız.»»
• 

  ITS Applications on Parking Management

  1. Kentiçi Ulaşımda Otopark Politikaları ve Uygulamaları Konferansı The 1st Conference on Parking Policies and Practices in Urban Transportation İstanbul Fuar Merkezi / 28.05.2009
  Makalenin tam metnini indirmek için tıklayınız.»»
• 

  Otomobilin Şehre Uydurulması Arakesitinde Otoparkçılık Kültürünün Tesisi Ve Şehircilik

  Ülkemizin; nüfus, ticaret, sanayi, spor, motorlu taşıt vb. pek çok konuda en büyük ve en hızlı büyüyen şehri olan İstanbulumuzun belli bölgelerinde çarpık ve sıkışmış yapılaşma beraberinde büyük bir ulaşım ve trafik sorunu doğurmuştur. İstanbul yaklaşık 15 milyon nüfusu ve 2.5 milyon taşıtı sınırları içerisinde bulunduran buna ek olarak da her gün 600’a yakın taşıtın trafiğe katıldığı ve parklanmanın % 90’ının yol kenarında olduğu önemli bir şehirdir. Böyle bir durumda parklanmayı kontrol altına almak düzenli bir hale getirmek, hem açık ve kapalı hem de katlı ve yol kenarı otoparklara yönelik modern park sistemlerini uygulayarak; İstanbul’da "yol kenarı parklar kısa süreli park yapma yerleridir" düşüncesinin tesis edilmesi gerekmektedir. Bu düşünce ile sürdürülebilir bir trafiğe katkı sağlamak, yol güvenliğini geliştirmek, yol kenarı park yapmayı düzenlemek ve kontrol etmek, uzun süreli park yapmanın önüne geçmek, daha az trafik sıkışıklığı ve daha temiz bir ortamın sağlaması hedeflenmelidir. Bu çalışmada bu konular irdelenmiş ve çözüm yolları önerilmiştir.
  Makalenin tam metnini indirmek için tıklayınız.»»
• 

  Investigating Thermo-Elastic Instability On Disc Brakes.

  Frictional heating in brakes causes thermoelastic distortion of the contacting bodies and hence affects the contact pressure distribution. The resulting thermomechanical coupling can cause thermoelastic instability [TEI].
  Makalenin tam metnini indirmek için tıklayınız.»»